Статьи » В мире авто- новости, советы автолюбителям, краш-тесты, тест-драйвы и многое другое

Марка Audi отказалась от участия в испанском этапе DTM

Чтобы завод отказывался от участия в гонке — такого в истории немецкого кузовного чемпионата DTM еще не было. Скандал разгорелся на испанском этапе, который проходил в Барселоне 21—23 сентября. За десять кругов до финиша все пилоты Audi были сняты с дистанции – по приказу спортивного директора Audi Вольфганга Ульриха.


Таким образом Ульрих выразил протест на действие гонщиков марки Mercedes, которые на первых кругах выбили с трассы двух лидеров чемпионата, пилотов Audi Маттиаса Экстрема (Mattias Ekstom) и Мартина Томчика (Martin Tomczyk).


С Томчиком, который стартовал с поула, в первом повороте столкнулся Мика Хакинен (Mika Hakkinen). Хаккинен сошел сразу же, Томчик продолжил гонку на поврежденной машине, но затем остановился – на его автомобиле Audi A4 DTM начал перегреваться двигатель.


Экстрем закончил гонку в гравии после столкновения с пилотом Мерседеса Даниэлем ла Росой (Daniel la Rosa).


А решение зазвать все машины в боксы Ульрих принял после того, как пилот Мерседеса Бруно Шпенглер (Bruno Spengler) – главный соперник Экстрема и Томчика в чемпионате – с контактом прошел двух других пилотов Audi - Лукаса Лура (Lucas Luhr) и Майка Роккенфеллер (Mike Rockenfeller).


Потом, правда, Ульрих подчеркнул, что решение было принято после консультаций с руководством концерна.


«Спорт должен быть честным. — объяснил свою позицию спортивный директор Audi. — И я считаю, что мы приняли правильное решение.

Итоги «II Международного автомобильного Форума

30 мая 2007 года в г. Москве, в отеле «Марриотт Тверская», состоялся «II Международный автомобильный Форум».


Форум объединил высшее руководство крупнейших дилерских сетей и компаний производителей автомобилей, активно действующих на рынке автомобильной промышленности, представителей финансовых компаний, аналитиков. В мероприятии приняло участие более 130 представителей от известных лидеров индустрии различных компаний, среди них: Autoframos Renault, Элекс-полюс, Независимость, Genser, АвтоСпецЦентр, Автомир, Нью-Йорк Моторс, Ассоциация российских автомобильных дилеров РОАД, Volkswagen Russia, Ситроен Центр Москва, Модус, Атлант М, Муса Моторс и многих других.


Одной из традиций Форума стало приглашение представителей специализированной прессы в Президиум Форума.

TechArt покажет во Франкфурте 600-сильный Porsche Cayenne

На открывающейся буквально через несколько дней автомобильной выставке во Франкфурте известное тюнинговое ателье TechArt представит свою новую разработку – экстремальную версию внедорожника Porsche Cayenne, получившую собственное имя TechArt Magnum. Этот автомобиль оснащен высокофорсированным турбомотором, отличается агрессивной внешностью и получил целый ряд доработок своей технической начинки и салона.


Мощность базовый восьмицилиндровый мотор была доведена до 600 лошадиных сил путем установки двух турбонагнетателей, нового интеркулера повышенной производительности и модернизированной впускной и выпускной системой. Кроме того, автомобиль получил новый блок управления двигателем. Максимальный крутящий момент нового мотора достигает 865Нм.

Chrysler, Jeep, Dodge ожидают крутые перемены

С того момента, когда Fiat купил 20% акций Chrysler, автомобильный мир желал узнать, как итальянцы будут спасать американского автогиганта. И вот Fiat обнародовал 5-летний план развития Chrysler, который предполагает многочисленные новшества как в структуре, так и в производственном плане концерна.


На большой конференции, посвященной раскрытию этого самого плана, было сказано, что брендом, который больше всего выиграет от итало-американского союза, станет Chrysler. Откроют новую эру Chrysler обновленные модели Sebring и 300С, которые поступят на рынок в следующем году. В 2010-м также ожидается выход нового Jeep Grand Cherokee и обновленных Patriot, Compass и Wrangler. Кроме того, будут обновлены Dodge Avenger, Journey и Charger.

Кто будет платить за Opel?

Итак, Opel остается у GM, но кто же будет платить по счетам компании? Все то время, пока различные инстанции решали судьбу немецкого бренда, он жил за счет государственных вливаний, которых в сумме набралось около 1,5 миллиардов евро. Власти Германии, которых крайне разочаровало решение GM, требуют вернуть эти деньги. Но даже при этом американский автогигант рассчитывает на предоставление дополнительной финансовой помощи от властей страны.


«Реструктуризация, необходимая Opel для обеспечения стабильности в долгосрочной перспективе, требует участия и финансовой поддержки всех заинтересованных сторон, включая рабочих и правительства», - говорится в заявлении GM.


Официальное заявление концерна последовало через пару дней после того, как председатель совета директоров Эд Вайтэкр (Ed Whitacre) заявил одному из немецких изданий, что GM не нуждается в финансовой помощи со стороны Германии «Если госпожа Меркель не хочет нам ничего давать, мы сами будем за все платить», - сказал Вайтэкр.


Глава германских профсоюзов Opel Клаус Франц назвал это заявление «краткосрочной пропагандой», и с ним трудно не согласиться.

В Берлине впервые был представлен новый концепт-кар Volkswagen Iroc

24 августа 2006 года в Берлине впервые был представлен новый концепт-кар Volkswagen Iroc. Этот концепт-кар стал главной премьерой стенда Volkswagen на автосалоне в Париже.


33 года назад на международном автосалоне в Женеве Volkswagen представил купе, которое вызвало сенсацию. Автомобиль был быстрым, компактным и в тоже время просторным, обладал незаурядной внешностью и имел доступную цену. Этот автомобиль получил имя Scirocco. И вот новый этап развития: Volkswagen представляет новую интерпретацию Scirocco — концепт-кар Iroc.


Внешний вид Iroc, как и у первого Scirocco с его выразительной решеткой радиатора и чувственной линией кузова, олицетворяет революционные изменения в автомобильном дизайне.

Крымского мажора, сбившего байкершу, будут снова судить, но уже не в АРК

В частности, по информации отдела связей с общественностью крымской милиции, Г. Москаль просит Верховный суд Украины изменить подсудность дела сына депутата Симферопольского горсовета Иосифа Файнгольда - Виталия Файнгольда, который признан виновным в получившем большой резонанс ДТП.


Начальник крымской милиции просит направить данное дело из Крыма в любой другой апелляционный суд Украины, «поскольку наказание, которое вынес Железнодорожный районный суд г. Симферополя, вызывает недоумение не только у родственников и близких погибшей, но и у всей крымской общественности». Председатель Апелляционного суда АРК Сергей Лунин сообщил журналистам, что уголовное дело о ДТП с участием В.


air-club.net